Le groupe de fixation Viro Van Lock est idéal pour verrouiller des camions et des utilitaires. Il est caractérisé par une forme spéciale, sans arêtes vives ni points d'accroche. Il est fabriqué à partir d'un acier inoxydable robuste et résistant à la corrosion. Il s'applique soit aux portes arrières, soit aux portes latérales coulissantes, ou encore aux deux, dans sa version Paire KA (s'entrouvrant). Van Lock peut être installé dans n'importe quelle situation (grâce à l'accessoire 4222.2035, même sur des conteneurs utilisés pour le stockage de marchandises), car il tolère et compense (à l'aide de cales) tout désalignement de la porte. Il se ferme facilement (fermeture par poussée) et assure une grande sécurité grâce à son système de fixation, sa clé à 7 goupilles et sa plaque anti-perçage.
Le groupe de fixation Viro Van Lock est équipé d'un pêne dormant à crochet en acier cémenté, trempé et galvanisé.
Il se verrouille automatiquement en poussant la deuxième porte du véhicule contre la première, ou en fermant la porte coulissante latérale, sans avoir à utiliser la clé.
Il est possible de maintenir le VAN LOCK « toujours ouvert » en insérant la clé et en la tournant à fond.
Son corps monobloc en acier inoxydable électropoli de forme elliptique et sans arêtes s'intègre rapidement sur la plaque de fixation trapézoidale, à l'aide de 2 vis en acier inoxydables (fournies) de l'intérieur du véhicule.
Il est équipé de goupilles en laiton, de contre-goupilles anti-crochetage en laiton de forme "champignon" et de ressorts à goupilles en acier inoxydable.
Il est protégé par un capot étanche.
Son cylindre en laiton à 7 goupilles est protégé par une platine anti-perçage en acier inoxydable AISI 420B trempé et satiné de 1.5 mm d'épaisseur.
Il est doté d'un dispositif de déverrouillage d'urgence de l'intérieur (pratiquement impossible à saisir de l'extérieur avec des outils de cambriolage) afin d'éviter que le chauffeur livreur ne se retrouve accidentellement enfermé dans son véhicule.
| Protection anti-corrosion | Oui |
| Protection anti-perçage | Oui |
| Commande de Fermeture | Fermeture mécanique automatique |
| Protection anti-sciage du pêne | Oui |
| Type de clé | Clé conventionnelle |
| Protection anti-crochetage | Oui |
| Protection anti-arrachement | Oui |
| Matière du cylindre | Laiton |
| Accessoires cadenas inclus | Gâche, visserie, gabarit de perçage adhésif, joint en caoutchouc anti-rayures |
| Plaque de fixation | 2 plaques de fixation : la première plaque en forme de demi-lune, munie d'une solide tige conique en acier inoxydable, est fixée, à l'aide de 2 boulons en acier inoxydable et de 2 rivets (fournis), sur la première porte (pour les portes arrière), ou sur la partie fixe à côté du compartiment de chargement (pour les portes latérales coulissantes) ; la seconde, de forme trapézoïdale, est fixée, à l'aide de 2 boulons en acier inoxydable et de 2 rivets (fournis), sur la deuxième porte (pour les portes arrière), ou sur la porte latérale coulissante du compartiment de chargement. |
| Cylindre | Protégé par une plaque anti-perçage en acier inoxydable AISI 420B de 1,5 mm d'épaisseur, trempée et satinée |
| EN 12320:2012 | Oui |
| Matière du corps de cadenas | Acier inoxydable |
| Informations supplémentaires | Possibilité de réaliser ces groupes de fixation sur organigramme (MK) ou en s'entrouvrant (KA). |
| Nombre de goupilles | 7 |
| Nombre de clés | 2 |
| Matière de la clé | Laiton nickelé |
| Matière standard du pêne dormant | Acier inoxydable |
